Tổ chức lại giao thông đối với các tuyến đường nội thị Đà Lạt

Nút giao thông Kim Cúc

Theo đó, để hoàn thiện hệ thống hạ tầng, biển báo hiệu giao thông, UBND thành phố chỉ đạo lắp đặt biển báo cấm rẽ trái vào đường Khởi Nghĩa Bắc Sơn, Trần Hưng Đạo. Tại nút giao Nguyễn Văn Cừ - 3 Tháng 2, thực hiện thí điểm lắp đặt bục giao thông. Hoàn thiện hệ thống sơn vạch dẫn đường tại toàn bộ khu vực nút giao Ngã năm Đại học. Trong đó, sơn lại vạch tại đầu đường Bùi Thị Xuân, bổ sung vạch sơn “mũi tên đi thẳng, rẽ trái” tại làn bên trái ngoài cùng đường Trần Nhân Tông hướng về Ngã năm Đại học.

Lắp đặt hệ thống biển báo hiệu các phương tiện khi lưu thông đến nút giao chỉ được đi thẳng hoặc rẽ phải (không được rẽ trái) tại nút giao Hoàng Văn Thụ - Đặng Thùy Trâm - Đồng Tâm.

Đối với tuyến đường Phạm Hồng Thái, dự kiến sẽ lắp đặt biển báo cấm xe trên 29 chỗ và xe tải trên 3,5 tấn đi từ hướng vòng xoay Khe Sanh vào trung tâm thành phố. Lắp đặt biển báo cấm xe trên 29 chỗ và xe tải trên 3,5 tấn hướng từ hồ Xuân Hương về đường Nguyễn Đình Chiểu.

Riêng đối với vòng xoay Đài phun nước, UBND thành phố thống nhất đề xuất thí điểm phương án sử dụng hệ thống biển báo giao thông “mềm” vào ngày thứ Bảy và Chủ nhật, các thời gian lễ, tết, mùa cao điểm du lịch trên địa bàn.

UBND thành phố cũng chỉ đạo Phòng Quản lý đô thị Đà Lạt rà soát, lập danh sách và đề xuất lắp đặt, hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật giao thông, biển báo hiệu trên địa bàn đối với các tuyến đường có bề rộng mặt đường ≤ 9,0 m.

Ở các vị trí, khu vực trường học trên địa bàn thành phố, trước mắt để đảm bảo trật tự an toàn giao thông, UBND thành phố chỉ đạo đơn vị chức năng rà soát không gian trong khu vực khuôn viên trường để mở rộng diện tích khu vực đỗ xe cho phụ huynh học sinh; đồng thời, kết hợp công tác chỉnh trang lại khu vực vỉa hè, bố trí rào chắn an toàn, kẻ vạch để phụ huynh sắp xếp xe lên vỉa hè, tránh tình trạng đỗ xe lộn xộn, mất an toàn cho người đi đường. 

Về phương án lâu dài, UBND thành phố cho biết, đang nghiên cứu đề xuất di dời cổng, hàng rào tại tất cả các trường học thường xuyên kẹt xe như Trường Nguyễn Trãi, Nguyễn Du, Đoàn Thị Điểm, Đoàn Kết, Mê Linh,… vào bên trong sân trường so với lộ giới hiện tại từ 2,0 m ÷ 4,0 m để làm lối đậu xe cho phụ huynh đưa đón học sinh; đồng thời, thực hiện công tác quy hoạch di dời các quỹ đất cơ sở giáo dục ra xa trung tâm, để định hướng lâu dài. Áp dụng có hiệu quả hệ thống camera xử lý, xử phạt nguội các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông.

Ngoài ra, để tiếp tục triển khai thực hiện hiệu quả công tác quản lý nhà nước trên lĩnh vực trật tự an toàn giao thông trong thời gian tới, UBND TP Đà Lạt đề xuất UBND tỉnh xem xét, chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải tỉnh nghiên cứu, đánh giá việc tổ chức thí điểm lưu thông một chiều khu vực nội thị tại một số tuyến đường Nguyễn Chí Thanh, đường Lê Đại Hành (đoạn từ vòng xoay đến Khu Hòa Bình). Trong đó, phương án hướng một chiều Lê Đại Hành lên Khu Hòa Bình, và thoát ra từ đường Nguyễn Chí Thanh về phía đường Nguyễn Văn Cừ. UBND thành phố cũng đề xuất UBND tỉnh chỉ đạo các sở, ngành, đơn vị có liên quan sớm đẩy nhanh tiến độ thực hiện bãi đậu xe đầu đèo Prenn, bãi đậu xe Đarahoa nhằm giảm tải lưu lượng xe vào trung tâm Đà Lạt.